Как сделать автоподставу для страховой

Костромская народная газета, 18 марта г. Липовая автоподстава просмотр Не секрет, что зачастую страховые компании вынуждены выплачивать автовладельцам довольно крупные денежные суммы даже тогда, когда на деле никаким реальным страховым случаем и не пахнет, хотя представленные документы вроде бы как свидетельствуют об обратном. Естественно, что такие липовые автоподставы появляются на свет не без участия сотрудников ГИБДД, но далеко не каждый подобный случай можно доказать даже в суде. У ВАЗ оказались повреждены: заднее правое крыло, переднее правое крыло, смята крыша, передняя правая дверь, капот, задняя правая дверь и правое крыло, бампер, лобовое стекло и так далее. Обращаясь к Алексею Воронову, Владимир Смирнов поинтересовался, является ли этот случай страховым, и получил от гибэдэдэшников отрицательный ответ.

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Корреспонденту Банки. Вот его история. Глава 1. Начинал я свою трудовую биографию милиционером в глубокой провинции. Потом переехал в Москву, стал компьютерщиком, зарабатывал честно, но мало. Со временем снял приличную квартиру в хорошем районе, женился. Лет через семь сумел купить машину — трехлетний Hyundai Accent, который по тем временам стоил тысяч рублей — немыслимые для меня деньги. Машинку свою я холил и лелеял, парковал под окнами, чтобы не упускать из виду я работал из дома. И вот однажды возвращаюсь домой после недолгого визита в магазин и вижу мою любимицу с покореженным бампером и как-то странно завалившуюся на сторону.

Под дворниками свернутый листочек, разворачиваю, читаю. Оказалось, справка о ДТП. Передний бампер слева и переднее левое крыло всмятку. Сила удара, по словам соседа, была такова, что Aссеnt подпрыгнул и насадился правой стороной на бордюр, который у нас довольно высокий.

Виновница происшествия притормозила, вышла из машины, ошалела от содеянного и стала вызывать гаишников. Приехал инспектор, осмотрел машину слева, записал очевидные повреждения — передний бампер, правое левое крыло, фару.

По правой стороне отметил только покореженную дверь. Оставил бумажку на стекле, уехал. Я позвонил в страховую, они прислали оценщика, который приехал, обнаружил вдобавок к указанному гаишником помятые колеса и крыло, перекошенную ось — и согласовал эвакуатор машинка была застрахована по каско. На следующий день я явился в ГАИ за протоколом. Из повреждений правой стороны там была указана только дверь, о погнутой оси, нагнувшихся в сторону бордюра колесах и правом крыле речи не было.

Мои слабые возражения, что машина не на ходу именно из-за этих повреждений, были отметены — не записано, значит, не было. С актом экспертизы и протоколом я приехал в страховую, сотрудники которой впали в ступор при сравнении этих документов. Они стали требовать от меня повторного визита в полицию, чтобы инспектор, прозевавший добрую половину повреждений, все-таки их вписал в документ. Услышав, что я там уже был и был послан по известному адресу, быстро нашли выход: предложили мне организовать все без визита к гаишникам за какие-нибудь 4 рублей.

Я сразу согласился: 4 против стоимости ремонта правой половины машины показались мизерной цифрой. Именно в этот момент я и задумался, что не тем занимаюсь в жизни. Вместо того, чтобы корпеть днями и ночами за компьютером, можно завести связи в страховых компаниях и в ГИБДД. И зарабатывать легче и больше… Время закручивать гайки? Судьба ОСАГО как свободного рынка напрямую зависит от того, удастся ли страховщикам побороть набирающее обороты мошенничество и восстановить репутацию в глазах клиентов.

Для победы в этой войне нужны союзники — правоохранительные органы, которые пока не везде полноценно противодействуют мошенникам. Мой бедный автомобиль вернулся ко мне из ремонта спустя четыре месяца, стоимость ремонта оказалась соизмеримой с его первоначальной ценой — тысяч рублей, так как все время обнаруживались новые скрытые повреждения. Но все же решила ремонтировать. Глава 2. И я потихоньку приступил к его реализации. Когда пришла из СТО станция техобслуживания моя машинка, я застраховал ее по новой в другой страховой компании на тот момент страховщики не обменивались информацией о страховых случаях по полной программе.

Получив денежное возмещение от страховщика, я вернул на место нужную деталь моей любимой машинки и через пару месяцев снова застраховал ее — уже в третьей страховой компании. Естественно, мы меняли страховые компании и автомобили, которые сталкивались, стараясь вовлекать в процесс незнакомых друг с другом людей, хотя тогда еще трудно было бы нас выследить.

В итоге поставили бизнес на широкую ногу — у нас всегда было 5—7 автомобилей, вовлеченных в мнимые ДТП. Новый виток роста нашего криминального бизнеса начался, когда лимит по ОСАГО увеличили до тысяч рублей. Приоритета натурального возмещения тогда еще не было, так что я потребовал деньги, которые вскоре и получил. Ну да, пришлось поделиться и с гаишником, выписывавшим справку. Но мы с партнером в итоге все равно оказались в хорошем плюсе.

Введение натурального возмещения не сильно ограничило наш бизнес: мы не брезговали брать ремонтом битых деталей, которые потом продавали на вторичном рынке разным СТО. Схема получалась чуть сложнее, но не менее выгодной. МВД утверждает, что масштаб бедствия сильно преувеличен. Глава 3. Автоюризм рулит А потом я встретился с бывшим однокашником, и мне открылись новые перспективы.

Надо сказать, что я сам недоучившийся юрист — за плечами три курса юрфака провинциального вуза. Не бог весть какого, но все же представление о профессии имею, так что суть рассказов сокурсника, который подвизался на ниве автоюризма, уловил быстро. После пятого шота текилы он начал посвящать меня в основы профессии.

Оказалось, на каждом сымитированном нами ДТП можно заработать чуть ли не вдвое больше — за счет использования лазеек в законе. Например, высылаешь по почте вместо документов пустые листы или просто неполный комплект документов. Подобных нюансов оказалось множество, я не стал вникать, решив оставить эту часть работы приятелю. Допив бутылку, мы договорились объединить усилия: наши ДТП — его юридические услуги. Он щедро делился с нами заработанным на судебных выплатах.

Дело шло, бизнес расширялся. Начали проводить разъяснительную работу с региональными властями, чтобы те в свою очередь заставили правоохранителей внимательнее расследовать дела о мошенничестве.

Видимо, взяли под контроль и суды, которые раньше выносили по десятку решений в минуту большинство — в пользу юристов, перекупивших права требования у незадачливых автовладельцев. Теперь судебные заседания начали проходить в реальности, а не только на бумаге.

И юристы страховых компаний стали гораздо более зубастые — друг мой стал жаловаться на то, что они уже не такие, как раньше, мягкотелые увальни, соглашавшиеся платить, лишь бы не попасть на очередные штрафы. Но главное — автостраховщики договорились создавать единую базу данных по ДТП Бюро страховых историй , а в ней, увы, сразу видно, что одна и та же наша машина попадает в ДТП с регулярностью раз в две-три недели.

И что пострадавшие и виновники то и дело меняются местами. А желание искать эти ниточки и связывать их воедино у страховщиков, как оказалось, появилось. А придется! По крайней мере, так считают некоторые автостраховщики. Глава 4. И постепенно стал искать пути отступления. Денег мы заработали не один миллион, я стал потихоньку выводить их из бизнеса, а заодно искать иное приложение усилий и капитала.

И тут меня осенило, что можно использовать уже имеющиеся навыки и ресурсы для нового вида деятельности — абсолютно легальной. Отремонтированные по натуральному возмещению в ОСАГО детали мы продаем сторонним СТО, они их используют при ремонте по каско вместо новых — разумеется, с согласия клиента.

Менять детали наши мастера научились в совершенстве — быстро и красиво, значит, научатся и восстанавливать. Так почему бы не открыть собственное СТО?! Придумано — сделано. Светить этот бизнес перед большинством партнеров я не стал, захотелось работать одному, да и не очень я доверял бывшим подельникам. Прикормленным оценщикам также нашлось дело: они выдавали в экспертизах ровно ту сумму, которую было нужно. Скажем, себестоимость ремонтных работ и запчастей составляла 50 тысяч, они писали тысяч и т.

И вскоре дело пошло. Да и годы берут свое — хочется спать спокойно, честно заплатив налоги. А что? Верховный суд разрешил же. Вон даже известного артиста заставляют заплатить ФСО чуть ли не миллион рублей вдогонку к уже возмещенному ущербу. Впрочем, это уже совсем другая история.

Охлаждающая жидкость Какое наказание за автоподставу для страховки. Как сделать автоподставу для страховой.

Автоподстава, или Страховое мошенничество

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Что такое автоподстава Любое дорожно-транспортное происшествие, целью которого является получение денег, совершенное умышленно и спланированное заранее можно отнести к категории автоподстав. Обычно в случае такого ДТП имеются небольшие повреждения, пострадавших лиц нет. Сделано это с целью того, чтобы получить на месте денежные средства от водителя без обращения к инспекторам ДПС и дальнейшими тяжбами со страховыми компаниями.

Автоподстава - имитация ДТП с целью вымогательства денег

Срок исковой давности по договору КАСКО Автоподставы распространены повсеместно, и могут случиться практически с каждым. Более того мошеннических схем несчётно количество, и каждый день они совершенствуются. Здесь самая банальная схема обгона транспорта на узких дорогах может превратиться в оружие мошенников. Суть такой автоподставы заключается в том, что после осуществления обгона автомобиль, оказавшийся впереди, резко тормозит. Обычно применяется на пригорках или дорогах с уклоном, перед светофорами. Автомобиль, стоящий впереди, начинает откатываться назад, пока не столкнётся с сзади стоящей машиной. Как и предыдущая схема, рассчитана на довольно широкие дороги, и подразумевает участие 2х и более автомобилей мошенников. Более дорогой автомобиль оказывается слева от жертвы и инсценирует потерю управления, начиная вилять и вести себя опасно. Жертва пытается избежать столкновения, перестраивается в правый ряд, где уже поджидает вторая машина, намеренно двигаясь чуть быстрее. Такая схема подразумевает участие 2х автомобилей мошенников и наиболее часто встречается на дорогах где 3 и более сонаправленных полос движения.

Какое наказание за автоподставу для страховки

Корреспонденту Банки. Вот его история. Глава 1. Начинал я свою трудовую биографию милиционером в глубокой провинции. Потом переехал в Москву, стал компьютерщиком, зарабатывал честно, но мало. Со временем снял приличную квартиру в хорошем районе, женился. Лет через семь сумел купить машину — трехлетний Hyundai Accent, который по тем временам стоил тысяч рублей — немыслимые для меня деньги. Машинку свою я холил и лелеял, парковал под окнами, чтобы не упускать из виду я работал из дома. И вот однажды возвращаюсь домой после недолгого визита в магазин и вижу мою любимицу с покореженным бампером и как-то странно завалившуюся на сторону.

Полезное видео:

Автоподставы со страховыми компаниями

Что грозит за автоподставу Мошенничество является уголовным преступлением, которое преследуется по закону. Этот факт редко останавливает преступников, желающих заработать обманным путём. Аферы встречаются во всех сферах жизни. Не редко можно столкнуться с мошенничеством на дорогах. Преступники в таких случаях пытаются заработать либо на доверии и страхе гражданина, либо на договоре со страховой компанией. В нашей статье мы расскажем о мошенничестве на дорогах и о том, что такое автоподстава для страховой.

Что грозит за подставное ДТП?

Главная Автоюрист ДТП Мошенничество на дорогах, автоподставы и провокация ДТП Мошенничество на дорогах, автоподставы и провокация ДТП Будучи за рулем, нужно предельно внимательно контролировать ситуацию на дороге, чтобы избежать возможной автоподставы и не стать жертвой мошенников. Что делать, если неприятность случилась? Давайте узнаем.

Иммигpация в Кaнаду, Новую Зеландию, Австралию, Европу

Если Вы попали в автоподставу Опубликовано: Разумеется, о случае, когда водителя вынуждают перестроиться в правый ряд, дабы пропустить спешащую иномарку. Дальше исход понятен — перестроение, и сзади в автомобиль въезжает еще одна иномарка. Сразу же находятся свидетели, водителю предлагают решить все сразу, не вызывая ДПС, и так далее. После того как данные случаи получили массовую огласку, а также после введения ОСАГО, мошенники, вроде бы, исчезли.

Как я заработал миллион на ОСАГО

Страхование жизни при автокредите в году как отказаться. При аварии необходимо соблюсти ряд правил, одно из которых касается заполнения европротокола. Но как правильно ее составить — у кого есть такие полномочия, что включать, как отражать детали? Среди обязательных пунктов такого документа — схема ДТП 17 пункт. Эта информация будет полезной каждому автомобилисту. Схема ДТП — веское доказательство при рассмотрении дела. При ее составлении водители должны отразить положение автомобиля, разметку, наличие дорожного знака и т. Указывается, в каком направлении двигались транспортные средства, какое их конечное положение относительно друг друга. Чтобы правильно составить такой документ, участникам аварии стоит запомнить основные правила. ОМС для иностранных граждан в году как получить, стоимость Помните, что при наличии противоречивых сведений пункта 16 и 17, приоритет имеет информация об обстоятельствах происшествия.

Подставные ДТП для страховой — виды и наказание

Печать Автоподстава, или Страховое мошенничество Страховщики уверены, что упрощенная схема оформления ДТП, которая вступит в силу в марте следующего года, вызовет всплеск страховых мошенничеств. Для того, чтобы защититься от натиска аферистов, нужно разработать целый комплекс мер, среди которых и создание единого информационно-расчетного Центра. Все вместе они и могли бы составить нужную базу. В марте года летний житель Петербурга заявил в 77 отдел милиции Адмиралтейского РУВД о похищении его автомобиля. Однако пополнить свой бюджет на тысяч рублей мужчине так и не удалось. В сентябре года за заведомо ложный донос и мошенничество в особо крупном размере Ленинский районный суд назначил ему условное наказание - два с половиной года. Подобные случаи не редкость: страховые мошенничества - головная боль для страховых компаний. Чаще желание обмануть страховщика появляется спонтанно.

На улице Шимановского столкнулись сразу шесть иномарок. Один водитель якобы подрезал другого. Хотя представленные документы вроде бы как свидетельствуют об обратном. Страховщики терпели.